Kāpēc jaunajai automašīnai nav skrūves atzīmes

Pēc tam, kad automašīna izies no rūpnīcas,skrūvesatstāt pēdas, ja vien tās tiek salabotas?

Nē!!!!!!! Dažreiz skrūves pēc pagriešanas neatstāj pēdas.

Pirms vairāk nekā 20 gadiem es atklāju, ka daži sadzīves tehnikas apkopes darbinieki, atgriežoties rūpnīcā, neatstāja nekādas pēdas, noņemot skrūves. Konkrētā metode ir aptīt skrūvgrieža galviņu ar zīdu, lai, noņemot skrūves, neatstātu nekādas pēdas.

Remontdarbnīcā ir arī veids, kā izņemt skrūves, neatstājot nekādas pēdas. Protams, tas ir atkarīgs no remontējamā transportlīdzekļa vērtības un īpašnieka (lietotu automašīnu tirgotāja) vajadzībām. Ir daudz veidu, kā izņemt skrūves.skrūvesneatstājot pēdas. Vienkāršākais veids ir izmantot īpašus instrumentus. Piemēram, tiek izmantota skrūvējama membrāna:

Pirms skrūves noņemšanas vienkārši piestipriniet uzmavu pie noņemtāsskrūve/uzgrieznisUzmavas spēku nesošā daļa atrodas uz uzmavas, tāpēc, izskrūvējot skrūvi, nepaliks nekādas pēdas.

Tāpēc, novērojot skrūvju griešanās pēdas, nav pilnīgi droši spriest, vai remonts ir veikts. Piemēram, galvenās detaļas, piemēram, dzinēja atbalsta skrūves, ir aprīkotas ar bezpēdu noņemšanas instrumentiem. Pat ja dzinējs ir salabots, tas var nebūt acīmredzams. Tas attiecas arī uz citām detaļām. Pastāv arī bezpēdu noņemšana un remonts, ko veic intereses.

Jaunsautomašīnu skrūvesarī ir savīti. Galu galā katra automašīnas skrūve ir jāsagriež. Teorētiski, ja vien skrūvju savīšanai izmantojat uzgriežņu atslēgu, jūs atstāsiet pēdas, bet, ja pēdas ir pietiekami mazas, tās nav viegli redzēt ar neapbruņotu aci. Ja uzmanīgi vērojat, jūs atklāsiet, ka dažu jaunu vietējo transportlīdzekļu skrūvju savīšanas pēdas ir acīmredzamākas, kad tās atstāj rūpnīcu, un dažu kopuzņēmuma transportlīdzekļu skrūvju savīšanas pēdas ir mazākas.

Tomēr dažām krāsotām skrūvēm var nebūt redzamas nekādas sagriešanās pēdas, un tās nevar redzēt arī ar palielināmo stiklu, jo šīs skrūves tiek nokrāsotas pēc montāžas, un uz virsmas nav redzamas sagriešanās pēdas. Piemēram, skrūves pie motora pārsega, spārna, bagāžas nodalījuma durvīm un durvīm pēc montāžas tiek nokrāsotas vēlreiz:

Tomēr uz skrūvēm bez krāsas uz virsmas nav redzamas sagriešanās pēdas, kas ir saistīts ar instrumentu un procesu prasībām. Viens no iemesliem, kāpēc, pievelkot skrūves, atstājām pēdas, ir tas, ka skrūvju uzmavas bija nodilušas. Pēc nodiluma kontakts starp uzmavām un skrūvēm mainījās no virsmas uz punktveida kontaktu vai arī punktveida kontakts samazinājās uz pusi.skrūve/uzgrieznisPieliekot punktveida spēku, atstātu pēdas, bet, pievelkot skrūves ar cietu atslēgu, paliktu nopietnākas pēdas. Spriedze bija tikai divām skrūvju virsmām, un cietās atslēgas novirze bija liela, kas lietošanas laikā izraisīja nopietnu nodilumu. Pēc pieskrūvēšanas paliks redzamākas pēdas.

Tas, vai pēc skrūvēšanas paliek kādas pēdas, ir atkarīgs no montāžas instrumenta. Uzmava ar augstu precizitāti ciešāk saskaras ar uzgriezni. Uzliekot augstas kvalitātes uzmavu uz standarta uzgriežņa, starp uzmavu un uzgriezni nav liekas atstarpes. Šajā laikā uzgrieznis tiek vienmērīgi nospriegots, un saskares laukums starp...riekstsun uzmava ir liela, tāpēc nodiluma pēdas dabiski būs mazākas.

Skrūves griešanas procesā spēks netiek labi kontrolēts. Ja skrūves griezes moments ir pārāk liels, ne tikai stieple var viegli slīdēt un pārtrūkt, bet arī uzgriežņa virsmas atstātās pēdas būs redzamākas.

Tāpēc, pievelkot skrūves ar augstas precizitātes uzmavu instrumentiem un standarta griezes momentu, skrūves virsmas pēdas kļūs neredzamas. Protams, griezes momenta iestatījums ir saistīts ar skrūves parametriem. Jo augstāks cietības līmenis, jo lielāka izturība, un uz virsmas nav viegli atstāt vērpes pēdas.