ES drīzumā ieviesīs ostu oglekļa nodokli

ES plāno no 2024. gada 1. janvāra iekļaut kuģus, kas dodas uz Eiropas ostām, oglekļa emisiju tirdzniecības sistēmas (ETS) programmā, un 2024. gadā Eiropai tiks kompensētas oglekļa emisijas aptuveni 3,6 miljardu ASV dolāru apmērā. Tas nozīmē, ka kuģniecības uzņēmumiem ir jāiegādājas oglekļa kompensācija par oglekļa emisijām, ko rada kuģi, kas kursē starp divām ES ostām; ja starp ES un ārpus ES esošajām ostām kursē kuģi, tiem jāsedz 50% no oglekļa emisiju izmaksām.

Tomēr septiņas ES valstis, tostarp Spānija un Itālija, nesen ir nosūtījušas vēstules Eiropas Komisijai, aicinot apturēt šo plānu, lai neļautu kuģniecības uzņēmumiem izvairīties no Eiropas maršrutiem un pārcelt tirdzniecību uz tuvējām Vidusjūras ostām, piemēram, Tanžeras ostu Marokā vai Saīdas ostu Ēģiptē, kas atrodas mazāk nekā 300 jūras jūdžu attālumā no ES krastiem. Saskaņā ar kuģniecības konsultāciju uzņēmuma jaunāko aplēsi, pieņemot, ka oglekļa cena ir 90 eiro par tonnu, līdz 2024. gadam konteinerkuģim, kas kursē starp Eiropu un Āziju, paredzētās ETS izmaksas sasniegs pat 810 000 eiro. Neskatoties uz augstajām ETS izmaksām, tiek ziņots, ka vadošais konteineru uzņēmums Maersk pagājušajā gadā guva peļņu līdz pat 30 miljardiem ASV dolāru. ETS radītie rēķini faktiski ir tikai piliens jūrā salīdzinājumā ar starptautiskās kuģniecības ieņēmumiem, tāpēc tam, iespējams, nebūs būtiskas ietekmes uz termināļu cenām. Tomēr dažas ES valstis, kas atrodas Vidusjūras piekrastē, tostarp Portugāle, Grieķija, Kipra un citas, ir publiski paziņojušas, ka ETS plāns, kas stāsies spēkā 2024. gadā, var pārnest oglekļa emisijas uz citām pasaules daļām, un uzņēmumi var izvēlēties garākus maršrutus, lai izvairītos no piestātnes ES ostās, kas var palielināt siltumnīcefekta gāzu emisijas.

Kā tikt galā ar ES oglekļa emisiju šķēršļiem

Eksporta uzņēmumiem ieteicams sekot līdzi izmaiņām attiecīgajos starptautiskajos noteikumos un politikā. Oglekļa emisiju jautājums ir aktuāls, un attiecīgie valstu, reģionu un nozaru noteikumi, politika un ieviešanas noteikumi visā pasaulē pastāvīgi mainās un paplašinās, radot izaicinājumus uzņēmumu oglekļa emisiju pārvaldības spējām. Šīs pasaulē atzītās un ļoti uzticamās sertifikācijas iestādes ne tikai sniedz standartu sertifikācijas pakalpojumus uzņēmumiem, bet arī sniedz konsultācijas standartu noteikšanas un politikas publicēšanas organizācijām, piedaloties standartu un politikas izstrādē. Praksē eksporta uzņēmumiem ieteicams sazināties ar tirdzniecības partneriem un konsultāciju pakalpojumu sniegšanai izvēlēties trešo pušu sertifikācijas aģentūras, kuras atzinušas importa regulatīvās iestādes.