Dažādu klašu augstas stiprības sešstūra skrūvju ieviešana

Lai nodrošinātu drošību un uzticamību, ir ļoti svarīgi izvēlēties pareizo pakāpi un pareizu uzstādīšanu, lai nodrošinātu savu drošību uz mašīnas.
Galvenie collu un metriskā tērauda skrūvju un skrūvju zīmoli ir parādīti 1. tabulā (skatīt zemāk).
Mazoglētā tērauda skrūvju (pazīstamas arī kā 2. klases vai metriskās 5,8. klases) stiepes izturība ir aptuveni 385 MPa. Pārbaudes izturība ir slodze, ko stiprinājums var izturēt bez jebkādas pastāvīgas deformācijas (neatgriezeniska bojājuma). 5. klases skrūvju garantētā izturība ir 600 MPa, bet 8. klases skrūvju garantētā izturība ir 840 MPa. Tāpēc, jo augstāka ir skrūves klase, jo lielāku slodzi tā var izturēt, saglabājot elastību. Kad slodze tiek noņemta, augstas kvalitātes skrūves atgriežas sākotnējā garumā un saglabā elastību, savukārt sliktas kvalitātes skrūves var plastificēties un neatgriezeniski izstiepties.
Lielākā daļa inženieru izmanto koeficientu 60%, lai aprēķinātu skrūves bīdes izturību, tāpēc šis ir noderīgs īkšķa noteikums pareizā izmēra un bīdes izturības klases izvēlei. Manuprāt, var droši teikt, ka lielākā daļa modificēto transportlīdzekļu tiek pārveidoti stiprinājumu izmēru ziņā, un lielākoties tas nav droši, taču dažos gadījumos tas var likt lietām izskatīties pēc kravas automašīnas. Mazāki stiprinājumi var padarīt mašīnu asāku, taču, kā reiz teica viens no maniem lektoriem, neviens lauksaimnieks nepirktu traktoru, ja tas būtu uzbūvēts līdz galam, jo ​​izskatās pārāk vājš, lai to paceltu. Tomēr mūsdienu automašīnās mēs tagad redzam mazāku stiprinājumu izmantošanu – tāpēc tas ir atkarīgs no jums! Daudzi modifikatori izmanto sešstūra galvas stiprinājumus, kas ir 8. kvalitātes pakāpes.
Kad ir izvēlēts atbilstošs stiprinājuma elementa izmērs, markas izvēlei jābalstās uz līdzsvaru starp stiepes izturību, elastību un sīkstumu. Stiepes izturība ir materiāla, no kura izgatavots stiprinājums, galīgā izturība. Elastība ir pakāpe, kādā stiprinājums tiek izstiepts, pirms tas salūzt. Izturība attiecas uz noguruma izturību un spēju izturēt cikliskas slodzes.
Tādējādi, zinot šos faktus par fizikālo metalurģiju, ir vieglāk izvēlēties pareizo skrūvju klasi.
Drošības jostas skrūvei ir nepieciešama elastīga sprādze, kas var ievērojami izstiepties, pirms tā salūzt, un tad trieciens ir beidzies un pasažieris ir glābts. Tādēļ drošības jostu stiprinājumi pieder pie mīkstās klases, un tos nevajadzētu aizstāt ar augstas stiprības skrūvēm, kas sasniedz maksimālo slodzi un pēkšņi salūzt. Līdzīgi spārniem, kāju balstiem, ugunsmūra stiprinājumiem un citiem mazāk noslogotiem, nekritiskiem lietojumiem var izmantot 2. klases vai neklasificētus stiprinājumus.
Es uzskatu, ka 5. klases stiprinājumi (8,8 metriskie) der gandrīz visam pārējam uz modificētas automašīnas. Tiem ir 8. klases skrūvju stiepes izturība, bet tie nav trausli. Balstiekārtā tie izturēs cikliskas slodzes, citos pielietojumos tie nodrošinās bīdes un skavas izturību, nepavājinoties elastības vai pārslodzes dēļ.
Kritiskiem dzinēja pielietojumiem, piemēram, cilindru galvas skrūvēm un diferenciāļu komplektiem, labākā izvēle ir 8. klases skrūves ar atbilstošu griezes momentu, lai iepriekš noslogotu skavu savienojumus ar minimālu skrūvju stiepšanos.
Uzgriežņi parasti tiek izgatavoti no mīksta vai mīkstināta tērauda, ​​līdzīgi kā 2. klases skrūves. Lai cik dīvaini tas nešķistu, uzgriežņa garums un vītnes konstrukcija ir noteikta tā, lai skrūve slodzes laikā sasniegtu pilnu izturību. Tas nozīmē, ka, pārāk cieši pievelkot stiprinājumu, bieži vien vispirms tiks noņemts uzgrieznis, atstājot skrūvi neskartu.
Pievelkot stiprinājumu atbilstoši specifikācijai, tiek radīts iepriekšējs spriegums, kas darbojas pretēji slodzei pretējā virzienā un vienlaikus noslogo stiprinājumu tā, lai papildu slodze neizstieptu stiprinājumu un neizraisītu tā atskrūvēšanos.
Pareiza visu automašīnas stiprinājumu pievilkšana ir ļoti svarīga, taču mazāk kritiskās vietās var izmantot pieredzi un parastās uzgriežņu atslēgas. Uzgriežņu atslēgas ir paredzētas konkrētiem stiprinājumu izmēriem; jo lielāks stiprinājums, jo garāka uzgriežņu atslēga nodrošinās pareizo griezes momentu no "standarta" cilvēka spēka. Jūs visi atceraties, ka skolēns vienmēr lauž ceturtdaļcollas skrūves, līdz zina, ka mazākās skrūves ir jāatskrūvē.
Neilona uzgriežņi ir tik izplatīti tramvaju konstrukcijās, ka tie lielā mērā ir aizstājuši vecmodīgās atsperpaplāksnes. Tie īpaši labi darbojas lietojumos, kur vibrācija vai rotācija ir svarīgi faktori, kā arī gadījumos, kad apkope ir sarežģīta. Pārliecinieties, vai vismaz viena vītne iet cauri uzgrieznim, lai nodrošinātu pareizu saslēgšanos. Neizmantojiet neilona plastmasu, ja karstums izkausēs neilona stiprinājumus, un nepārslogojiet to pēc vairāk nekā divām atskrūvēšanas reizēm.